Ngarkues konkurrues me rrota me cilësi të lartë L968F

Përshkrim i shkurtër:


Detajet e produktit

Etiketat e produktit

vghkgh

Prezantimi i avantazheve:

E besueshme
1, Ngarkuesi me rrota është i pajisur me motor Weichai WD10G240E202 i cili përmban rezervë të lartë të fuqisë, çift rrotullues të lartë, fuqi të fortë, konsum të ulët të karburantit, cilësi të lartë, emetim të ulët dhe aftësi të lartë.
2, Kutia e marsheve VRT200 është adoptuar me katër pozicione marshesh përpara dhe katër të pasme për të siguruar efikasitet më të mirë të transmetimit dhe raport më të madh transmetimi të pozicioneve përpara 1 dhe 2 për shkak të një pozicioni shtesë, dhe efikasiteti i tij gjithëpërfshirës është rritur me mbi 8%.
3 Boshti lëvizës i përforcuar është miratuar me dizajn të përforcuar, teknologji strikte dhe cilësi të garantuar.Boshti i pasmë adopton mbështetjen e tipit të lëkundjes me besueshmëri të përmirësuar, kapacitet të madh mbajtës dhe jetëgjatësi të rritur me 50%.
4, Gjenerata e re e kornizave të reja të optimizuara të përparme dhe të pasme janë miratuar me besueshmëri teknologjike të besueshme VOLVO, shpërndarje racionale të ngarkesës, strukturë racionale dhe jetëgjatësi të dyfishtë të lodhjes.
5, Sistemi hidraulik i punës miraton valvola të shumëfishta Parker të nivelit të lartë dhe pompat e punës Permco të cilat janë të besueshme dhe shumë efikase.
6, Kapaku i motorit prej çeliku i prodhuar duke përdorur kallëpe të klasës së automobilave është miratuar.Ai adopton strukturën e efektshme me pikat e salduara sipërfaqësore të hequra, duke e bërë atë të duket tërheqëse dhe madhështore.Hekuri i ekuilibrit të derdhur përdor një formë më të fuqishme për të siguruar besueshmëri dhe forcë të lartë.

Efikas ne energji
Motori i kontrollit elektrik me presion të lartë Common Rail miratohet me çift rrotullues të rritur me 12% për të siguruar performancë më të mirë të fuqisë.

Të rehatshme
1, Krahasuar me motorin mekanik, motori elektrik i kontrollit karakterizohet nga zhurmë e ulët dhe dridhje e vogël, duke rritur kështu komoditetin gjatë funksionimit dhe drejtimit.
2, Kabina e gjeneratës së re është miratuar me hapësirë ​​të rritur me 15% për të rritur sigurinë dhe komoditetin.Xhami i përparmë tërheqës i lakuar ofron një pamje të gjerë.

I përshtatshëm
1, Kapaku i motorit dhe kapaku i shpërndarjes së nxehtësisë miratojnë modelin e hapjes së madhe për të siguruar hapësirë ​​më të madhe për mirëmbajtje.
2, Cilindri i vajit miraton një dizajn të unifikuar dhe vulat kanë një lartësi universale për të lehtësuar ruajtjen e aksesorëve dhe mirëmbajtjen.
3, Është miratuar mënyra e kontrollit të centralizuar të sistemit elektrik.Siguresa dhe stafeta e të gjithë makinës janë instaluar në një kuti kontrolli të centralizuar për të lehtësuar inspektimin dhe mirëmbajtjen.

Dimensioni i përgjithshëm

L*W*H 8680*3200*3470mm
Baza e rrotave 3400 mm
Min.pastrimi nga toka 530 mm
Maks.lartësia e hedhjes 3250 mm
Distanca e hedhjes 1090 mm
Këndi i hedhjes 45
shkel e rrotës 2250 mm
këndi i drejtimit 38
rrezja e kalimit horizontal 7140 mm
Min.rrezja e kthesës 6062 mm

Parametrat e përgjithshëm

Kapaciteti i shpinës 3,5 m3 (opsionale 3,0-5,0)
Ngarkesa e vlerësuar 6000 kg
peshë operative 19950 kg
Maks.forcë tërheqëse 180 kN
Maks.forca e shpërthimit 210 kN
Ngarkesa bakshishe 128 kN

Motorri

Model WD10G240E201
Lloji Astar cilindri i thatë, i brendshëm, me ftohje uji, injeksion direkt
Fuqi e vlerësuar 178 kW
Shpejtësia e vlerësuar 2200 r/min
Zhvendosja e motorit 9726 ml
Maks.çift ​​rrotullues 1000 N.m
Standardi i emetimit GB 20891-2007 (Kina Faza II)
Min.raporti i konsumit të karburantit 230 g/kw.h

Sistemi i transmetimit

Konvertuesi torgue tre elementësh njëfazor
konverteri i çift rrotullues hidraulik me një turbinë
Lloji i transmetimit Transmision elektro-hidraulik i fiksuar në bosht
Ingranazhet Përpara 4 mbrapa 4

       Sistemi hidraulik i pajisjes së punës

Lloji Kontroll pilot hidraulik
koha totale 10.3 s

Sistemi i frenave

Lloji i frenave të shërbimit Ajri mbi llojin e diskut hidraulik
Lloji i frenave të parkimit Lloji i diskut me kaliper pneumatik elektrik

Sistemi i drejtimit

Lloji Timoni i plotë hidraulik i artikuluar me ndjeshmëri të ngarkesës
Presioni i sistemit 21 Mpa

Mbush kapacitetin

Karburant 350 litra
Vaj hidraulik 220 litra
Motorri 20L
Transmetim 28.4 litra
Boshti i lëvizjes Përpara 40L+ anasjelltas 40L
Sistemi i frenimit 4L

  • E mëparshme:
  • Tjetër:

  • Produkte të ngjashme